2000年第7戦・鈴鹿サーキット 10月21日/予選【2】

[左]：ボンネット上のルーバーだ
[中]：強い車にはハンディーが課される掟だ、70kgもおもり積んどるのじゃ
[右]：E＆↑マークは一発で電装系が切れるスイッチ


[左]：開いているボンネットが嬉しい
[中]：更にエンジンまで見えちゃってもっと嬉しい、ラジエータは当然カルソニック
[右]：でもエンジンは極端に下げられて見えないくらい、低重心化の掟の通り


[左]：リアウイングにはどでかくLOCTITEのマーク
[中]：２つの穴は給油口、入るほうとタンクの空気を抜くほうの２本立てだ
[右]：こうやってね


[左]：さあ帰ってきたチャンプマシン、スカイラインって何となくブルドック似？
[中]：ドア部の斜めになったLOCTITEはちょっといかすデザインだねぇ
[右]：出陣を前にしてピットロードで最後の打ち合わせ


[左]：タイやはブリヂストン、ホイールは６本スポークの黒塗装
[中]：カラーリングとしては結構好きじゃなぁ、この感じ
[右]：みんなでえっちらおっちら


[左]：２号車と仲良く並んで
[中]：さあメンテだメンテだ
[右]：エンジンルームのアップ！　真中に見えるのはダンパーのスタビライザーじゃな

　お昼頃にはピットウォークが始まります。F1のピットウォークはそれをできるのがステータスというもので、ゆっくり見学でいるわけです。さてところ変わってGTの場合、事前にJGTCのBBSで見ていたとおり、全くの人人人なわけです。制限なしに安いチケットだけ買えば入れちゃいますからね。レースに来ている人の半分はピットウォークしてるんじゃないか？っていうくらいです。

[左]：2001年にロックタイトカラーに生まれ変わるNSX。翌日のレースで総合チャンピオンを獲得するのだ。
[中]：マクラーレンGTRはフロントカウル取れまくり
[右]：ラジエータは冷やすための部品です


[左]：しかぁ〜し、大方の御仁はこれが目的なのでしょう。・・・お姉さま方の画像は”レースクイーン”のページをご覧くださいまし
[中]：妻子とは分かれて行動しておりました。お父さんはアクティブなのです。で、こんなの知らんかった・・・というのを子供が激写
[右]：こうやってグランドスタンドから人がなだれ込んできて、帰っていくのです


[左]：テレビでは分からないけど、鈴鹿のホームストレートはホントに下り坂なのが良く分かります。
[中]：最終コーナーを見る
[右]：1コーナーを見る