帰国の日、マレーシアからチャンギ空港まではリムジンタクシーを使う。14時のフライトだが現地スタッフは9時にホテル送迎としていた。渋滞する時は5時間もかかるよ・・・というので気を使ってくれたのだろう。

　さてその前の話。毎日7時にホテルにピックアップに来てくれるのだが、この季節7時はやっと明るくなる時間である。ということで恒例の現地散歩はできなかった。でも最終日はちょっと時間の余裕があるので近くを散策してみた。やはり町は雑然としていて「きれい感」はない。道はボロボロで歩道なんだか車道なんだか分からない。家もつぶれそうな家ばかり。ホテルの周辺、JBの中心がそんな感じである。しかしマレーシアでは食事は家で食べないのか、中国と同じで朝から食事処が大繁盛であった。

　小一時間ほど歩いただろうか、部屋を出るときに「何かあったら何か買ってみよっと」とポケットに忍ばせた100リンギットが無くなっていた。あーあ、どこかで落としてしまったよ。くぅ～～

　そしてフライトの5時間も前に乗ったリムジンタクシーであるが、思いのほか出入国がスムーズに行き、チャンギ空港まで1時間強で着いてしまった。ということでチャンギ空港を探索した。ターミナル３についてT1へはスカイトレインで、T2へは少し歩いて。そこで気が付いたのは、ターミナルによってデザインが違うこと。フロアマットが違うと印象が全く違う。空港が違うようだ。さらに上部のオブジェ的なものも違う。それも凝っている。なんか高揚感がある。

　さて会社の女性から「ドライフルーツが食べたい！」とリクエストされたため、チャンギでシンガポールドルが必要になった。まあカードで払えばいいのだが、現金好きな日本人が出た。そこで外貨を得るのに「ATMキャッシング」というものにトライした。旅慣れた人たちはこれが一番いいという話も聞く。しかしなぜか現金が出る段になって「できません、係員に相談ください」みたいなメッセージが出るのである。もしかしたら3分後に札が出ていたりしたらいやだなぁ・・・

　帰りの飛行機も窓側に席替えした。しかし隣に座った人に驚いた。私の1.5倍くらいの巨漢である。でもこのおっちゃん、意外につつましやかで自分が巨漢なのを知っているらしい。隣席の人に圧迫を与えないためいつも腕を組んでいる。なかなか好印象だ。でも寝ちゃったり食べるときは領空侵犯されるが、私は窓側に頭を寄せてなるべく空間を広くとる戦術をとっているので、まあ問題ない。

　そしてこのおっちゃん、私のことが気になっているオーラが出ている。旅の友になりたがっている感じ。英語でバリバリ話しかけられるのもつかれるので、何気に目を合わせないようにしていた。しかし食事を片付けるときに、窓際で大変と思ったのか、私のトレイを片付けてくれちゃったりするもんだから、それでちょっと話をした。いやぁ、人懐っこいおっちゃんで好印象である。その後も絶えず暑そうなので、扇子で仰いであげたらまた喜んだ。東京には隣に座る普通の奥さんと旅行らしいが、寒いよね、でも今は暑いよねと。

　しかしこういう時、やっぱりペラペラ英語を話したいものだ。毎回そう思うがどうも行動が伴わない。

　さて21時45分頃に羽田に到着したが、荷物がなかなか出てこない。横浜方面行の京急が本数が少なくやきもきする。その後税関もあるのであきらめたころに荷物が出てきた。そして税関も思いの外素早かった。で上着を着る暇もなく、半袖で京急に飛び乗った。ギリギリだった。ここまでは良かった。しかしその京急は特急なため仲木戸には止まらず東神奈川で乗り換えが2分。仲木戸駅は下りホームから出札するには地下道を降り登らなくてはならない。でも走った。トランクを抱え走った。なぜかといえばそれを逃すと次は町田行なのだ。つまり20分以上待ちぼうけになる。

　そして、階段をダッシュで降りたら、あと、2歩で、ドアが、閉まったのだった・・・

　久しぶりの成田、結局6:15のバスに乗るため5:15に家を出て真っ暗で誰もいない道を駅に向かって歩いた。しかし8:45成田着なんて嘘っぱちで、8:05に成田に着いた。なんだよ、これなら7:15で十分じゃん。さらにチェックインも保安検査も出国審査もさくっと終わって、暇を持て余した。でもカード会社のラウンジでまったりしようと思ったのだが、カード会社ラウンジは出国後にはないんだって。成田やっぱりだめ。

　さて飛行機は窓際に限るお子ちゃまのような俺なのであるが、一番後ろの2席になっているところの窓際をゲットでした。しかし座ってみてがっかり。窓の位置が悪くて、外を見ようを思うと思いっきり体を前に倒す必要がある。いかにも外を見たいお子ちゃまという姿をさらさなければならない。しかし年をとってもお子ちゃま体質であるからにして、そんな人目を気にする必要は全くない。

　その甲斐は十分にあった。九十九里からそのまま海に出るのかと思いきや、なんと我が家がよく見えるコースを飛んで行った。これは燃えた。なんだかまっすぐな道があったと思ったら、それは横浜線であって、そして米軍の補給廠を空から見たときにすごくいいアイコンなのである。「おいおい、外を見てみ、今見える飛行機に俺乗っているぞ」と電話できるものならしたかった。

　さて羽田から飛んでも成田からでも、行き先が上海でも広州でも香港でもシンガポールでも、コース同じなのか？なかなか楽しめたぞ。

　そして今日最後の楽しめた出来事。同行のSさん、隣の部屋だったがカードキーがうまく使えなくて、俺が部屋に入った後にコンコンと呼び出された。挿入型ではなくタッチ型であったのだが、それを教え終えて戻る刹那、俺の部屋のドアが閉まった。当然何も持たずに出ていたので・・・あーあやっちまった。

　久しぶりに「クラブ」なんてところに行ってみた。というより「連れて行かれた」。

　基本的にこういうところは苦手の極みであって、腰が落ち着かない。前にいるのはウクライナの女性、横にいるのは元レースクイーン（本人談）、斜め前にいるのはロシア女性。でもウクライナ女性は「多分東欧だろうなぁ」、ロシア女性は「絶対ロシアだよな」と思っていたらその通り。なんか人を見る目ができてきた。っていうかこういう時は「人を見る目」とは言わないぞ。けどロシア女性はもう顔が私の半分の大きさって感じで、なんか素晴らしい容姿であった。

　しかし女性談を書きたいわけでは決してない。クラブは話す場所だと思っていたがそれを許してくれず、女性が隣に座るだけのカラオケ屋と化している。カラオケ・・・嫌いなんだよなぁ。でも歌え歌えと強制される。これも嫌なんだよなぁ。歌上手くないし。

　しかししばらくすると「さとちゃん（いきなりこう呼ばれるのも慣れない）、生バンド入るから、そこで歌いましょうよ」と。生バンド？まじ？すごいねぇ。と、狭い店内を見回したらキーボードが置いてある。ここに生バンドが入るの？ドラムは？何人編成？

　それはしばらくしたら判明した。ギターとキーボードの二人バンドとのこと。入れて入れてと強制され仕方なくこの曲なら合うかな？と無難なピアノで歌う曲を入れた。しかし、だ。結局この日はキーボードの人は来ないみたいで、どうなの？やるの？　で、ちょっとヨレヨレなおじいさんがギターを弾くのだが、めちゃくちゃ下手で、いいクラブの雰囲気が一瞬で地に落ちた。

　しかしあんなギターテクで人前に立てるとは、ある意味すごいぞ。

　久しぶりにツタヤに行った。

　いまさらながら「君の名は」を見た。こういうストーリーだったんだ。というよりトリオの名器「TS520」使ってるじゃん、って。こういう細部のこだわりって、わかる人には異様にわかってっしまって、異様に盛り上がっちゃったりするんだよね。

　もう一本。スターウォーズ・ローグワン。それほど期待していなかったのでリビングのテレビで見ちゃったが、これちゃんと見ればよかった。第4作の始まる10分前までのストーリーっていう触れ込みみたいなのだが、4-5-6の王道シリーズの味がよく出ているのである。人間昔好きだった映画やミュージシャンがそのテイストを変えるといきなり離れちゃうことがあるが、ローグワンは一番よかったスターウォーズが最新作最新映像でもう一度見れる感じ。それに、昔のキャラがたくさん出てきて、これまたうれしい。返却までにもう一度プロジェクターで見てみよっと。

　ちなみに上記2作とも、DVDFabとの相性が悪かったと伝えておこう　>Mさんへ

　手首を縫ってから数日後、「痛っ！」と叫ぶことが増えてきた。で、今は頻繁に「痛っ！」と叫んでいる。

　どうやら神経が刺激されているようだ。手首をある方向に曲げていくと、少しずつピリピリが大きくなってある許容値を越えると「ピキッ！痛っ！」となる。これは半端な痛さじゃない。そして痛みは縫った場所ではなく、そこから5cmくらい離れたところなのだ。生命の不思議・・・

　何かものをとったり、ポケットに手を入れたり、不意に「ピキッ」と来るので、一瞬とも気が抜けないのである。正方形に皮膚を取ったので縫い合わせが「四方寄せ集め状態」になっているが、これが何か悪さをしているような気がするけど、これ直るのかなぁ？

　このままだと左手が使い物にならなくなりそうで怖いのである・・・

　娘が巫女さんのバイトをするってんで、かみさんが結婚式の時に使った足袋やら長じゅばんやらを取り出したいと言い出し、禁断の屋根裏に入り込んだ。

　私は本来は「捨てられないちゃん」であって、何か買ってもそれが500円でもなんとなく箱を取っておくという、断捨離とは全く無縁の男である。例えばいらなくなって中古で売りに行くとか、ヤフオクで売るとか、そんなときはやっぱり箱があったほうが良いだろう・・・と思うのである。

　しかしヤフオクで売ることも、ハードオフに売りに行くことも今の今まで「ない」。

　ということで、すごいことになっている屋根裏から箱を一つ落としたら、勢いがついて、箱を500個くらい落とした。これは決して誇張しているわけでなく、本当に500個くらい落とした。そして趣味の部屋でかみさんと仲良く箱をばらし、段ボール、紙ごみ、ビニール、金属/樹脂、発砲材に分けた。2時間以上共通の目的に向かって作業する二人は、とても心がつながった（と勝手に思っている）。

　捨ては箱はPC周辺機器が7割くらいを占めていたが、ハードディスクは50個くらいあったし、それにもましてメモリカードも気が遠くなるような数だった。加えてLANボード、グラフィックボード、電源、マザーボード、無線ルーター、ハブ、カードリダー、MO、CDRドライブ、等々と今までPC何台作ったんだろう？と驚いた。

　しかし月曜の朝は、紙ごみの日であるから15分は早起きして捨てに行かなければならない。絶対「あれ？どこかで引っ越ししたんだね」と思われること間違いなしである。

　ほとんど地上波は見ないが数少ない見ているうちの一つが「タモリ倶楽部」だ。しかし今回のタモリ倶楽部は面白かった。

　鉄道カラオケなんてあるの初めて知ったし、確かにやってみたい感じもする。それにもましてゲストのアナウンス（カラオケ）もめちゃくちゃ上手いし、他鉄道会社風のアナウンスも腹を抱えて笑った。さらに京急の女性車掌さんがいい味出している。

　タモリ倶楽部はやっぱり鉄道ネタが面白いね。そして京急とのつながりが濃いっぽい。京急はよく利用する路線で、今回もよく利用する駅の名前がたくさん出てくる。さらに会社先輩が辞めた後に飲み屋の親父になっていて、そこで飲んでいた時先輩の同級生だった京急社長が来てて話をしたりして、親しみある鉄道会社なのである。

　何気にレコーダーがキーワード記録でF1を録っていた。BSフジで日本グランプリだけは放送してたんだ。

　今シーズン動くF1を始めて見たのだが、全然萌えない自分にびっくりした。20台しか走ってないし、オーバーテイクもないし、面白みが全くない。マイヒールなハミルトンが勝ちゃって、フェラーリがの信頼性が低すぎて、ドライバーも世代交代しちゃってねぇ。

　しかしアロンソはエンジンがホンダからルノーに変わるのに納得して残留するみたいだけど、アロンソの法則からすると、ホンダは来年いいエンジンになりそう。アロンソが選ばないほうが強くなるっていうのが過去からの法則なんだけどね。アロンソ好きなドライバーなんだけどなぁ・・・

　そんな期待外れのF1の中で唯一良かったのが、佐藤琢磨の勝利者インタビューである。何がいいかって、もう英語が完璧なところ。それと場違いなくらい大きなインディーウイナーズリングが見れたことである。

　しかし今年の鈴鹿F1、過去最低の観客だったらしく最盛期からみると半分以下だったらしい。土日の二日間に限れば111,000人ですと。8月のGT1000㎞レースが2日間で72,500人、でも5月の富士GTは92,100人だからねぇ。

　書きためた話が結構たまっているのであるが、旬が過ぎている。でもそういうのを少しずつ放出していこうと思う。これは2年ほど前の話である。

　とあるイベントのためしゃれたケーキか何かを買って帰ることにした。ところがしゃれたケーキ屋さんは18時や19時ではもう閉まってしまって、会社帰りにはちと立ち寄れない。しょうがないのでミスドで済ますことにした。

　会社帰りの電車で「ミスタードーナッツ」と検索ワードを入れると、ミスド商品券1万円・2万円プレゼントとある。スクラッチカード風の画面で9個ある隠れ文字を削ってみたら、、、三つとも「１」と出た。おお、一等賞2万円が当たった。ちょっとドキドキした。

　当日中に確定させなければならないみたいで、空メールを送ったのだが、PCメールは受け付けていないらしい。私はGmailなのではじかれた。しょうがないのでezwebアドレスを登録しようとしたが、パスキー？の入力で「あってません、1回NG」と出た。このまま進めると「今日は3回失敗したのであとは明日やってね」となるので、あきらめた。よしauショップに行こう。しかしiPhoneのブラウザはいろいろ見ていると前に見たタブが消えてしまうのだが、2万円の証拠サイト（画面が）消えてしまった。おいおい、iPhoneよ、どうしてくれるんだ。と叫んだがことすでに遅し。しかしこのiPhoneブラウザの挙動がよくわからない。ずーっと前の古いのは残ってたりして、どういう基準で消すか残すか決めているのだろう？

　さてauショップ。カウンターはすでに満席で女性がひとり待っていた。しかしカウンターのお客さんもみんな女性、女性はやっぱりショップでいろいろ聞くのかなぁ？などと考えながら待っているのだが、なかなか順番も回ってこない。しょうがないもう一台のフル契約アンドロイド端末でミスタードーナッツを調べたら、例のサイトが出てこない。えっ？と思い、ミスタードーナッツ｜2万円とかで検索してみたら、

「詐欺サイト」

　であった。なぬ、俺が？詐欺に？ひっかかった？マジ？　auでそんなことを聞いたら笑われてしまう？いいオッサンが・・・と0.256秒ですべてを把握して、いかにも「待っている時間がもうないぜ」とう風を装いauショップを出た。

　しかし、自分はそういうものに引っかかるとは絶対思ってなかった。こういう自信満々な人ってのが逆に危ないのかもしれないね。こうはまってしまった心理、こういうのを分析すると面白いんで、自分で冷静に自分を分析してみようと思う。

　この年になるとだいぶ前のことでもついこの前のように思えてしまう。

　久しぶりに「池」方面に散歩した。昔よくカワセミを撮っていた池である。この池、ある時に池周辺の木を伐採いしてしまって、それからカワセミが寄り付かなくなっていた。いつもこの周辺を散歩するときには、わざわざこの池まで足を伸ばすが、いつも空振りでいつの間にかカワセミ熱が冷めていた。

　しかし土曜の夕方散歩で久しぶりにカワセミを発見、老枝から何度も池に飛び込み体を洗って、海老を食べて、を見ていたらカワセミ熱がぶり返した。

　そして日曜朝、久しぶりに54+テレコン＋大型三脚＋雲台を担いだらすごく重かった。昔はこんなのかついていたんかい？と。そしてもう1セットは今の定番セットである。D600＋200-500VRである。しかしこんな重装備にもかかわらず、カワセミがいない。

　そしてお昼時リベンジ。この時は散歩を兼ねてリュックに200-500だけを詰め込んで出陣である。200-500はVRもあるしD600が昔のD2Hに比べ各段に高感度が良いので、撮りやすいね。またはまってしまいそうだよ。

　数年前にWEBページの閲覧端末に関して、スマホがPCを抜いたと記事があった。今は検索エンジンもスマホに最適化されたものが上位に出るようにチューニングされているようだ。つまりスマホに対応しないとWEBページなんて見てもらえないのだ。

　っていうこともあって前の冬休みにPaddock-Clubでも当Sayだけはスマホ対応してみた。スマホからアクセスがあったときだけ（具体的にはアクセスのあった端末のディスプレイピクセル数によって）読み込ませるスタイルシートを変えている。Sayはあまり複雑な作りにしていないのでまあできたのだった。

　さて日々、アップしたページを電車の中でチェックしたりしているが、やはりPC向けに書かれた他のページはすこぶる見にくい。前から何とかしたいと思っていた。ということで土日は家にこもり、スタイルシートを変更だけで（本文にも数行の追記が必要だけど）スマホで見やすいページになるようにしてみた。

　まずは手始めに海外アジア記（中国編あたり）とジャンクギター再生工房を変更してみた。自分で見てみるとスマホサイトはデザインチックというよりも「見易さ」が最優先されると改めて感じた。でもiPhoneとAndroido、さらにAndroid端末によってフォントサイズやHTMLソースの解釈が違ったりして、これまた頭を悩ませるのである。

　しかしこの作業、確認が各スマホってこともあり、チェックにはソースといちいちサーバーにアップしないとチェックできない。えらく面倒である。PCブラウザでiPhoneや主要Android機をエミューレートできないかなぁ？

　さて上記ページ以外もいずれスマホ対応するが、PCで見たと同じように見える場合はぜひとも「リロード」してほしい。上の丸→を押すとか、ページを最上段まで持って行って下に引きずるとか・・・

　鈴鹿に行った。SuperGTとしては最後の「鈴鹿1000km」であった。その辺のレポートはまた後で。

　鈴鹿の駐車スペースは意外にプラチナらしく、関係者も遠い駐車場にしか停められない。今回は南ゲートのさらに奥の奥にある駐車場だった。しかしさすがに運営側も気を使って、ミニバン３台を終日シャトル状態にして、東パドックとの間をピストン輸送している。なので最初の「まじ～？」が「いいね」と変わった。いい方から悪い方に変わるのより、悪い方からいい方に変わる方がいいに決まっている。

　そして土曜の帰り。東パドック行きシャトルを待った。前には3名の人のよさそうな方たちが待っていた。われらも3名。シャトルはぎゅうぎゅうに詰めれば7名乗れるが、今回はこの6名で乗った。

　さて基本的に知らない人であるが、「最後の鈴鹿1000kmを共有する同士」である。ミニバンのエアコンで一気に体が解放され、心が安らかになっているってこともあり、人と話すのが元来好きというか、人が集まっているときの沈黙がどうにもこうにも耐えられないというか、の私であるからして、当然話をしてみた。仲のいい人としか話ができないかみさん曰く「あなたのそういうところは賞賛に値する。でもそれはお父さんからの遺伝だわね。」。その通り、爺さんもこちらが嫌になるほどくだらない話をあちこちでしてるのである。ということは俺がそう思われてもおかしくない・・・

　話をするときの「振り」言葉で一番簡単なのは「どちらからですか？」である。そこから少し話が始まって、さらに相手を知りそこから会話を広げていく。お隣さんはなんとなく仕事風のパスであるし、襟にオレンジのauっぽいラインがあったので「auさんですか？」と聞いたら、「○○○です」と。

　なんと、その○○○社はちょっと前に日経ビジネスオンラインで特集を組まれていたメーカーさんで、レースが好きな身としては、ちょっと尊敬に値する会社であった。そしてもっと偶然なのが、これもちょっと前に意気投合した、「某有名メーカーの結構偉い人」と、今話をしているその方が、これまた濃いつながりがあるってことであった。

　つながりとは面白い。個々に知っている道が実はつながっていたり、偶然に会った人ひとが実は仲の良い人と懇意であったり、サーキットで何気に話した人、空港で写真を撮っていたときに何気に話した人とその後、一緒に飲む友達になったり。私としてはそういう出会いを大切にしたいと思うのである。

　シンセン記は写真付きでいつものページに書いているが、ちょっと感じたことなどをメモしておいた。最新のシンセン記（6話～）はこちらから

●メーカーズスペース
・環境が超安価で提供してもらえるのがメーカーズスペース
・ハードウエアが中心
・豊富な工作機械などが自由に使える環境
・女性がリーダーなところ多し
・日本人もいたりした
・投資家や企業が運営（将来的な商品ネタへの先行投資）
・そんなにすごいことをやっているわけではない
・x.Factory SegMaker　Galaxy Incuvation

●インフラ
・一番感激したインフラは自転車
・どこにでもあって乗り捨て自由
・WeCahatで決済～1元
・自転車に張られたQRコードを読み込ませると決済できる（鍵の暗証番号送られてくる）
・こういうインフラがあっという間に立ち上がってあっという間に広がるスピード感

●中国と香港
・華強北で夜景写真撮っていると警備員がやってきて撮るなと追い払われる
・香港ではまったくそんなことはなかった
・シンセン・香港地区は晴れの日が多いらしい（広州は曇りが多かった）
・シンセンは新しい都市なので街はきれいだが、東莞あたりに来ると、イメージ通りの中国が見られる

●民族
・中国人は服装や顔かたちでわかる
・日本人も同じ東洋人だけど見た瞬間にわかる
・香港の観光地に大挙してきている中国内地の人は顔が全く違う
・朝の公園はもうすごい（シンセン記で見てね）

●飛行機
・JAL
・行きは真ん中・・・隣の中国人のマナーの悪さに閉口
・裸足で足はこっちに向けるわ、げっぷするわ、奥さんに機内販売ねだられるわ、くちゃくちゃ音出して食べるわ
・帰りは香港空港込んでいて出発が1時間弱遅れた
・関東が雨だったので夜景が見れなかった
・JALのシートはいいね

　ちょっと前から朝改札で何やらいつもと違うような？音がしていた。「ピピッ」って。別に深刻に考えなかったのであるが、何気に定期を見たら、「な・ん・と、き・げ・ん・が、き・れ・て・い・る」ではないか！　それも1週間以上前にだ！　びっくりマーク！！！！！こんなにつけてやる！！！！！！

　1週間以上の通勤で１万円弱の出費だった。飲み会2回行けるじゃん（ってなんで飲み代を比較するんだろう？）。これは痛い。痛すぎ。というか自分に飽きれてものも言えない。

　以前は定期が切れる2週間前になると改札機ディスプレイに「定期は○○までです」って出たのだが、どうやら今は出ないらしい。さらに改札機のディスプレイの場所が、その気がないと絶対見れない場所に改悪されてたりするんで、まあ気が付かないね。自己防衛するしかない。

　みなさん、定期切れにはご注意を。

　実は真夏の車中泊、やっぱり暑くて窓を開けて寝たいがどうも不安がある。なので、10㎝位だけ開けて寝たがそれでもやはり暑くて汗ぐっしょりだった。そして明るくなった外を見たら、雲がどんよりしている。日差し地獄からは解放されるが、それでもやっぱり天気がいいと気持ちもよい。

　さて8耐の決勝は早い。10時30分からグリッドウォークである。でもそのグリッドウォークが実はあまり萌えない。なぜか？GTはグリッドに車が並び、その車を囲んでクルーや監督、ドライバーが一体感をもって構成している。しかしバイクの場合、コースウォール側にバイクが置いてありそこに数人のクルーが所在なさげに立っていて、ライダーやレースクイーンはその逆側にスタンバっている。なんか一体感が無い感じなのがその理由かな？

　8耐のスタートは11時30分である。ではスタートをどこで見るか？今回はピットロードにいられるパスだったりしたんで、そのままピットロードでスタートを見た。でもなんかよく見えない。あとバイクレースの場合、ピットロードの制限がゆるゆるであった。レース全部ピットロードで見ていてもいいみたい。GTはそうはいかない。しかしこの後8時間もあったのだから、ピットロードで1時間くらいライダーチェンジとか見てても良かったと今更ながら後悔している。

　さて早々にピットロードを後にして思案する。さてこれからどこで写真を撮ろうか？夕刻は西コースにいようと思っていたが、あと8時間弱もある。2コーナー内側の激感エリアも行っちゃったし、1/2コーナーからS字、ダンロップにかけては前日に制覇したし・・・。と意思もなくふらふらしていたら、ちょうど目の前に「西コーススプーン行バス」というのが止まっていた。乗っちゃえ！と乗ったら左側一番前席が空いていた。お子ちゃま同様、眺めの良い場所が大好きであるからにして、そこに座れて大満足。そして出発。どうやって西コースまで行くのか？が疑問だったが、何のことはない。一般道に出てひたすら外を大回りしたらスプーンの最も西に位置する場所のすぐそばがもう一般道なのであった。知らなかった・・・

　実はココに着いたのがレーススタートして1時間もたっていない時間で、残りあと7時間。で結論から言えば、このスプーンからヘアピンまでの撮影で7時間費やしてしまった。今から考えてもよくこんなにゆっくりできたものだと思う。

　結局夕陽がオレンジ色に路面を照らす写真が撮れなかったのは残念である。が、バイクは良くこける。目のにばんばかこけたマシンが滑ってくる。でもライダーもすぐにすくっと立ち上げり、バイクにまたがり、そのまま走り去っていく。なんという勇ましさであろう。そしてバイクレースの場合、お客さんもそのライダーに拍手するのが慣例のようだ。

　さて8耐を見た印象である。

・縁石に絶対乗り上げない（縁石風カラーリングの場所は除く）
・鈴鹿にはヘアピンの咲に2輪のみのシケインがあった(縁石風カラーリング）
・思ったよりもアマチュアカメラマンが少ない（写真の場所どりも余裕）
・GTみたいな箱車と違って、2輪はライディングの善し悪しが見ててすぐわかる
・コーナーでは必ずバイクを限界まで傾けるので、4輪みたいにコーナーで飽きることはない
スタートがルマン方式でちょっと新鮮
・4時間耐久のほうはアジアチームやドライバーがすごい（タイからの大量応援団に驚く）

　というわけで、大体の感触が分かった。であるからして、来年ももう一度チャレンジしてみようと思う。勝手がわかったので、不安ないし、撮影計画も立てられるしね・・・

　シンセンの電脳街といえば世界の電脳街であるってことで、今回はシンセンに来たのである。

　久しぶりに乗ったJAL機、夏休みで満席で窓際キープもできなかったし、隣の中国おっさんがもううざすぎたのであるが、新しいシートだったりVODだったり席の広さだったりは大満足であった。借金棒引きにしてもらった効果が出たのかな？

　香港に降り立ってどうやってシンセンに行くか？ネットでは圧倒的にバスに乗って上水まで行くコースなのであるが、今回は全部MTR（鉄道）で攻めてみた。乗り換えが4回もあるのだが、バスというなんとなく不安定感がある乗り物と違って、やっぱり鉄道は安心感がある。まあ次回があればばすつかってみよう。

　さて羅湖に到着すると、そうとしか行けないように香港を出国して、20年前に来た時と同じ橋を渡って中国入国である。もう全くして簡単にシンセン来れてしまう。しかしシンセンに入った瞬間、においが中国であった。このなんとも形容しがたい香辛料なのか材料なのか、変に胃袋を活性化させるような匂い。海外に来ると、五感の中でも匂いに外国を感じるのは間違いないだろう。

　宿泊は華強北のど真ん中のホテルである。チェックインしてのんびりしてから電脳街に突撃したが、この電脳街、18時には店じまいするところが多いのか？はたまた不況で閉店したんだか、シャッターが下りているところばかりであった。元気なのはスマホ屋だけである。

　というところで初日は移動とちょっとした視察と夕食だけでだった。

つづく

　鈴鹿8耐と富士GT2連戦と、社内イベント、海外含めた拠点長会議とかあったりして、ネタはあるけどなかなか書く時間がない。久しぶりに休み取ったんで一気にネタ放出だぞ。

　ちょっと前にブラックリストをもう見ないと書いたが、もっと見たいよぉ～というドラマもある。それは

「ビックバン・セオリー」

　いわゆるアメリカらしいあからさまなスタジオ収録でシットコム（背景に笑い声などが入るやつ）で一話20分強の番組である。

　話がちょっと脱線するが、昔はラジオが音楽を聞く主体であった。この頃はそれなりに良かった。なぜかといえば「プッシュ型」だから。放送局がいろいろな音楽を聞かせてくれた。当然「おっ、この曲いいね！」ということが良くあった。で今は「プル型」。自分の好きな曲がi-tunesの中にどっさりあって、好きな曲を聞くスタイルである。これはどういうことかといえば、好きなお友達で固めた安部政権みたいなもので、広がりが無くなってしまうのである。自分の殻から出られなくなるのである。勢い昔聞いた音楽だけで暮らしている（ベビメタは特異例だな）。それは良くない。

　さてビックバンセオリーの話し。ネットフリックスはそれこそ見きれないくらいのコンテンツの中からどれをみるか？という素敵な選TAXIのような（実はこれもネットフリックスで見つけた）選択をしなければならない。その時に参考になるのは番組リストに出る「いいね」率である。ビックバンセオリーはこれが高かった。プッシュ型とプル型の中間に位置するような選択である。

　そして見たビックバンセオリー、評判通りの面白さである。キャラクターが際立っていてテンポがよくて、「ニヤッ」とするシーンが多いのだ。登場キャラクターはみんな変わり者だったり嫌な奴だなぁ、と思わせる言動が多くて、半ば主役的な科学者「シェルドン」はその極みである。うちのかみさんは「シェルドンのしゃべっているところ聞くとイライラするから私のいるところで見ないで」と言うのだが、否。シェルドンがいるからこそこのドラマは成立しているのである。

　ぜひとも見てほしいぞ。

　ネタはあるけどなかなか書く時間がない。なので今見た話。

　スカパーで見るものもの無いのでTBSプロ野球チャンネルにしてみたら、横浜大洋と巨人だった。ああ否、いまはDeNAベイスターズなんて名前に変わっていた。知らなかった。

　あっ、ピッチャー打たれた。投手交代。高橋よしのぶが出てきた。あれ？彼ってピッチャー？外野じゃなかったっけ？と思ったら、なんと監督だった。原監督じゃないの？

　投げた球がボールだった。画面右下を見たら上に球が付いた。えっ？ストライクだったの？否、今はボール/ストライク/アウトって順番なんだ。いつ変わったの？

　あれ？なんかユニホームがダサいぞ。？なにが？　？？？　　と思ったら、ズボンが靴まで長くてダブダブしている。あれ？ズボンってふくらはぎあたりまでで、その下はなんか線が入っているみたいなのじゃなかったの？

　ああ、1対2だったのが、あっという間に4対2に逆転されてる。巨人は金に物言わせてるけど強くないんだ。って書いたらホームランで6対2なったよ。

　ということで、シャワー浴びてこよっと（今日4回目だけど・・・）。

　ある日ハードオフジャンクコーナーで何気に目に留まったコルグのMTR、8ch仕様で1980円。試しに買ってみてもいいのであるが、やっぱりHDD時代の品であり容量上限があったりする。で一応調べてみるとなんだか最近は安価なMTRがわんさか出ているではないか。

　MTRは高校の時すごく欲しくて、でも受験でそんなの買ったらとんでもないことになりそうで、大学になるまで待って、 TASCAM MINISTUDIO Porta05ってのを買った。しかし一度友人に貸しただけで、自分では使わずに今も趣味の部屋の肥やしと化している。その後SONERなるDAWアプリも買ってみたりしたが、これも使い方が良く分からないし、母艦PCの前でしか使えないってので高価な教則本を買ったっきりになっていた。

　しかしMTRはクイーンの過度にオーバーダビングされた世界に通じるものであり、何とかしてみたい欲求はあったのである。そして調べてみるとTEACの2万円くらいの8chモデルがよさそうであった。超小さいのである。別に大人買いで32chモデルとかも平気で買えるのであるが、問題は場所である。卓ミキサー然としているわけで、ブットプリントをやけに食う。無理、むり、ムリ。

　そして場はかみさんのショッピングの付き合いで行ったイオンに移る。暇なので横にあるハードオフに行ってみた。前回ヤマハサイレントがあった店であり、ブックオフ本社のすぐそばである。まあギターを見るのが目的なのであるが、ぼけーっとみてたらなんと8chで1万強のMTRが置いてあった。こういう時はスマホの本領発揮であり、調べるとアマゾンで23K円くらいである。一度家に帰って頭を冷やしたが、ネットで調べるとなんだか評価が高い。余計頭が沸騰してきたので、自転車で買いに行った。

　さて20年後くらいには何か作品ができているかもしれない・・・

　我が家にはiPod Classicが4台ある。4台ともヤフオクで4000円台でゲットしたものである。すべて80GBモデルでHDD故障品であった。1台目は通常利用品、2台目は車置きっぱなし品、3台目はロスレス再生品である。4台目は故障のまま放置していたが、会社の昼休み用に久しぶりに回復手術を敢行した。

　金属筐体になってからのClassicは開腹手術がえらく大変である。溶接された爪ががっちりかみ合っているので、樹脂の薄いヘラでうま～くおだやか～に外していく。勢い薄手の金属ヘラみたいのがグイッとやりたくなるが、そうすると確実にケースが傷物になる。

　さて開腹手術中にちょっとネットで調べたら、なんと今はSDカード→1.8インチアダプタを使って256Mや512MのiPodにするのがトレンドなることが分かった。なんとなくソリッドメモリ入れたいよね、と思っていたが、実際ちゃんと技があるのか、ショック！　

　Classicは5世代、5.5世代、6世代があって、各世代にHDD容量違いがリリースされている。そしてソリッドメモリ化が可能なのは、5.5世代と6世代の160Gモデルであるそうな。そこで心踊りながら自分のiPodを調べてみたら、な・な・なんと、全部6世代の80Gモデルであった。確かに160GのHDDを載せてみても128Gしか認識しなかった。残念・・・

　先週の話。

　一応父の日だったので娘とかみさんがとあるものをくれた。基本的に「ネタ」である。そして困るのがこれを使っていいのか？である。こういうのはどうも「保存版」としてしまわれてしまうことが多い。F1関連ウエアなんかもいろいろあるのだが、どうも着るのがもったいない、のである。しかしだ、着ないでそのまま爺さんになってしまったり、お亡くなりになったらそれこそ何のためにとっておいたかわからなくなってしまう。

　なので思い切って着るぞ！

　株主総会が無事終わって、その安堵感からか「最高？」技術責任者が社外取締役を今の開発案件部屋に連れてきた。あいにく今日はメンバー全員出払っていて誰もいないのだが、まあ検討中のプログラムがあったので動かしておいた。

　しかしそんなデモはどうでもよかったことがすぐにわかった。関西系フルエネルギー充填爆弾取締役がマシンガントーク炸裂させた。しかし話している内容は至極いい話であり、技術の話も理解している。なかなかやるな社外取締役。

　3人の社外取締役トークは放送禁止内容炸裂であり、なかなか興味あるものであった。旧態依然としていて古い考えのプロパー取締役連中はやばいぞ。

　ついこの前「佐藤さん、写真館のページ名前がさらされてますよ」と言われた。まじ？と思って自分でもほとんど見に行かない「Paddock-club写真館」を見に行ったら、なんと実名がさらされていた。やばい。

　ネットの写真保存サイトは新しいサービスが出来たり何気に終わったりと動きが早い。今まで使っていたアルバムサイトがどうも仕様変更したみたいだった。ということで、写真館のページをちょっとリニューアルしてみた。ブラウザ上で写真見るのにいいWEBアプリがあったので、今度はそれにしてみた。

　Paddock-Clubは横幅800pxで作っていたので、「Paddock-Club写真館」も800pxで表示させていた。しかし大きければやっぱり見え方もいいということで、ブラウザでのフルサイズに対応させてみた（最大1920pxまでいけます）。比べてみるとやっぱり写真は大きく見たいね。ランダム表示も面白いので今度時間のある時そうしてみようっと。

　しかし写真も撮影した時すぐに加工しないと後で大変である。何事も後回しにすると「大変」が待っているだけなのである・・・

　そろそろ「ブラックリスト」を見るのやめようと思う。

　海外ドラマ好きだから、10本くらい掛け持ちしてみたりしているが、これだけいろいろ見ると海外ドラマの傾向が手に取るようにわかるものだ。そして多くの海外ドラマはシーズンが進むとグダグダになってくる。今見ているブラックリストもそんな海外ドラマの一つである。

　最初はいい。しかしダメなドラマは最初の面白い台本が続かない。事件系海外ドラマは大体にして1話のなかでテンポラリーの敵がいるが、シーズンを通じては組織的な大敵がいる。これが王道である。その大きな敵はシーズン終了の頃にやられるか、シーズンを越えた次のシーズンの最初でやられるかだ。そして組織的な敵がやられると、またそれより大きな組織の大きな敵が現れる。まさにスーパーマリオの世界。24もそうだった。１シーズンの中にまず敵がいて、その敵を倒すとさらに組織的な悪が存在するって感じが8シーズンも続いた。そろそろそういうのに飽きてきた。

　加えてブラックリストは主人公である女性捜査官「エリザベス・キーン」がどうにもこうにも嫌なのだ。普通主人公には感情移入できるのであるが、リズ（エリザベスの愛称）の場合、どうにもこうにも自分勝手感が強くて主人公なのに「こいつやられればいいのに・・・」と思ってしまう。

　まあ女優さんは台本通りにやっているから悪くはないのであるが、でも役で人を判断してしまうことはよくあるからねぇ。

　ブラックリストは今、シーズン４の放送中であるが、これを最後にしようっと。

　訃報が回ってきても、それほど親しくなかったりそれほど世話になってなかったりで、あまり心に響かないことも多い。しかし今回はショックだった。

　入社してから1年後、独立していた重要パーツ部門がそれ使っている製品部門に吸収された。そこでメカ部門を率いていたのが浦さんであった。小さくて痩せててそして色が黒い浦さん、実は色白の浦さんもいて黒浦さん、白浦さんなんて呼ばれていたりもした。

　浦さんは長崎の平戸島出身（確か）で工業高校卒だ。その浦さんは、世界を制覇して持っていない人はいないであろう機器のメカ設計をほぼ一人で設計した人で、とてもすごい人なのだった。しかし3次元リンクのお化けのようなメカで、こんなメカを今うちの会社で設計できる人はいないだろう。でもその風貌や、ちょっとなまったところと、口下手なのと、人懐っこいところ、これらが成し遂げた偉業とのアンバランスさにおいて奇妙だった。正直、こんなおじちゃんがそんなにすごいの？って・・・

　私は入社して1年後に浦さんの部下になった。しばらくしてメカという部に電気屋である私が所属していることが知れ渡り、「佐藤君は貴重なんだ、メカ屋の中に電気屋がいれば電気屋が言ってくることに反論できるし、こっちが彼らをわかって設計できるよ。それに信号を拾う一番の肝のところやその信号を伝達するところは、やっぱり電気のセンスがないとだめなんだよ。」と毎回言ってくれるのだった。実は入社して意地悪な先輩の下で嫌味満載の毎日、やりたい電気の仕事じゃなかったので辞めようかと思っていた。私が今まで会社でやってこれたのは浦さんがいろいろと励ましてくれたからであったのは間違いない。

　結局いろいろな上司に従えたが、人としては浦さんが一番だった。享年74歳。まだ若い。私は浦さんほどのエンジニア、上司になれているのか？　「否」。まだ浦さんを越えられていない。まだまだ精進しなくてはならない。

　浦さん、天国では好きなタバコたくさん吸ってくださいね。合掌。

　山形のとあるところに行った。

　毎回飛行機で行くのだが今回は午後のMTGからってこととで、経費節約のため新幹線＋在来線で行った。でも密かににゆっくり車窓を楽しめる列車もいいなぁという思いもあった。新潟からの北上は羽越本線である。天気も良かったので「笹川流れ」の景観を楽しめたけど、ガラガラでのんびりした列車内からやっぱりのんびりした東北の街並みを見るのは、何か日々あくせく働いていることをあらためて考えさせられるね。

　帰りは飛行機。しかしびっくりなのは日本って本当に田んぼばっかりってこと。空から見る風景は「おお、川が決壊してこの街は水浸しだ！」と思っても間違いじゃないように見える。同じものばっかり作っていていいのかなぁ？と少しだけ思ったのは内緒である。

　GWは結局更新ができず3週間も間を空けてしまった。やることが多すぎるのだ。

　2年ぶりにGT富士500kmに行ってきた。期待した新○○セクション長は心配したように、全然内容を理解してくれなかったようで、活動は風前の灯火である。でもいいんだもんね。ダメなら前にも計画していたように個人でやるんだもんね。

　毎回富士に行くと「もう撮るところないんだよねぇ～」と言っているのであるが、3段脚立を持って行ったら意外に「撮るとこまだあるねぇ～」と変わった。今回は「お尻」をテーマとした。テール写真ばっかりである。さらに今まであまり行かなかった「シケイン」あたりで長く時間を使った。思ったよりいい写真が撮れたぞ。

　しかし改めて自分の写真の要素「背景と光」を感じた。同じ場所でも時間（光の方向）によって撮れる絵が全く違う。写真を撮るときに、勢い場所だけで考えてしまうが、やはり「時間＝光」を意識したポジショニングが必須と感じたぞ。

　タイミングを逸することってのが結構あって、勢いがついたた時に書いておいた「ネタ」が結構余っている。そんなネタのなかで、昨年のマクラーレン3部作を作ったときの話である。

　もうオッサンオバサンになってしまった世代の人たちにとって、F1はそれなりにバブリーな時代のいい思い出である。フジテレビがとうとうF1中継を完全有料放送にしてしまったってこともあって、セナの時代から長らく続いたF1視聴の系譜が途絶えた人がどれだけいるだろう？

　さてそういう時代の人には、F1＝セナ＝マクラーレン＝赤白マシンという、至極当然な思考の流れがある。かくいう私もやはりの思考が流れている。ということで赤白マクラーレンを作るときは気合が入るのである。

　そしてこの赤白マクラーレン（あのマークはマールボロのCIでマールボロシェブロンと呼ばれているのだ）の「赤」は誰もが実物を見て驚き「ウッソー、こんな色なの？テレビで見てたのと違うじゃ～ん」とバブリーな女性のごとく叫んでしまうものである。何が違うか？それは

「赤じゃない」

　からだ。どう見ても赤でしょ、目おかしいんじゃないの？という声が聞こえてくるのもごもっともである。でも実際は蛍光オレンジとか蛍光ピンクに近い。まことしやかに言われているのは、フィリップモリス（マールボロブランドのたばこ会社）が「テレビで映ったときに鮮やかに赤く見える色」という趣旨で選んだということだ。つまりテレビ方式の色再現がまだまだ陳腐だったころの名残である。

　しかしこの「蛍光」を模型に適用するとなるといろいろと高いハードルが何段も控えている。その昔、タミヤがMP4/4から始まる一連のマクラーレンをモデル化したときに「蛍光レッド（TS36)/廃番」というスプレーを、またグンゼ（今のクレオス）からも蛍光レッドをMrカラー（ビンタイプのラッカー系塗料）として発売していた。当時蛍光レッドはこれくらいしかなかったが、これらには大きな欠点が二つあった。

　一つは上からクリアーを吹くと蛍光レッドが溶けだすこと。もう一つは蛍光レッドの上に貼ったデカールが透けてきてしまういこと。そういう理由のため、マールボロシェブロンレッドは塗装をあきらめ、キット付属のデカールで仕上げていた。

　さてタミヤ1/20マクラーレンシリーズ。書いたように赤部分はデカールで貼ることをスタンダードにしていた。MP4/4とMP4/5Bはオレンジ色のデカールであったが、MP4/7とMP4/8はいくぶん蛍光色っぽい鮮やかな赤になった。これは結構映える。昔のタミヤスプレーのTS36蛍光レッドに近い感じだ。しかしここでフジミが参戦してタミヤの欠番（MP4/5、MP4/6）などを補った。フジミの場合蛍光レッドをデカールではなく塗装で仕上げなくてはならない。つまりこれらのモデルの蛍光レッド色味をそろえるためには、結局塗装で仕上げなければならないのである。

　よし塗装だ！

　この前香港の街を歩いて感じたこと。それは

「コンデジは駆逐された」

ということ。デジ眼さえマニアックなお兄ちゃんが二人ほどいただけだ。100%近い率で「スマホ」である。確かにスナップはもうスマホで十分だろう。というか、普通のひとはスマホで撮ったものもデジ眼で撮ったものも区別がつかないと思う。よっぽどのスペシャルレンズならわかるだろうけど、普通の標準ズーム域だとその手軽さからもスマホに勝てないと思う。

　しかしニコ爺の領域に確実に入りつつある私としては、やはりカメラはカメラのインターフェースで撮影するのがいい。タッチパネルで撮影するのに慣れない。まあやれば慣れるのかもしれないけど。

　でもだ、そんなことを言ってられない状況なことを理解して愕然とした。

　1/1.7型のセンサを積んだコンデジがもう買えないじゃないか。キヤノンS100を買ったのはついこの前のような気がする。その後富士のXQ-1を買った。このクラスは高画質コンデジのジャンルを形成していて、確実に伸びが感じられた。しかしXQ-1の次を買おうと調べたら、なんと富士はXQ-2で終わっていて、キヤノンもS120で終わっていた。あとはリコーがマニアックなの出しているけど、どうも食指が動かない。

　このクラスのコンデジは1型センサに移行したみたいだ。でもこのクラスで選べるのはソニーRX100シリーズとキヤノンGXシリーズのみである。24mm～のレンズを選ぼうとするとRX100Mk3とGX7Mk2しか選択肢がない。実はちょっとした観光地に行くけど、デジ眼を持ち込むほど荷物を大げさしたくないってことがあって1型を買う気満々になっていた。

　しかし上記2機種の一騎打ちはどちらも決め手に欠けてる。ソニーがいい感じだが、何分RX100の最大の欠点である起動速度の遅さが許せない。なぜにこれほど遅いのか？RX100初代機なんて気絶しそうに遅い。それにUIが今までのコンデジそのまま。少しはハイエンドコンデジならではのマニアをうならせるUIにしてほしい。一方キヤノン。作りが稚拙。どっちも私にとって最悪な可動式の液晶パネルなのだが、キヤノンは設計が下手くそで収まりが悪い。RX100と比べるとおもちゃのように見える。それに全体に分厚い。

　可動式の液晶パネルって自撮り用？高所からの撮影用？地面からの撮影用？　それを満足させるために分厚くなっちゃうのか？なんかあれもこれも入れたくなって、本来の「コンパクト」を犠牲にしているのはちょっとねぇ・・・と思うのである。

　でもこういうこと書くと必ず「でもねぇ～」と言われちゃうのだが、いいのである。私はそう思うってだけで、その思うことを否定はできないのだよ。と釘を打っておこう。

　我々のとっても昔のチームでよく言われた言葉、それは

「イナーシャがでかい」

　とてもわかりやすい言葉だと思うが、普通の人には分かってもらえない。以前回転するものを扱っていたこともあって、「イナーシャ」はすこぶる普通の言葉であった。つまり何を言っているかというと「やり始めると止めるのが大変だ」ということである。逆の意味としても使えて「始めるまでが大変だ」というふうにも使われる。使い方としては「うちの会社はイナーシャでかいからなぁ」という風だ。

　で、私は今イナーシャがでかい。つまりまた山に行った（2週間前に行って翌週には娘と行った）。今度は石老山。調べてみると皇太子が上ったこともあるくらいいい感じらしい。

　慣れ親しんだ城山湖も制覇しつくし家から簡単に行けてそれなりに山っぽいところはないか？GoogleMapsや検索で調べた結果、上記石老山がヒットした。確かに相模湖に行くときに「石老山入口」とう看板がいつも気になっていた。そう、仏果山の時と同じく看板というものは結構効果があるのである。

　石老山へのアクセスは相模湖病院の駐車場であり、その山側に登山者用として数台の割り当てがあった。病院の好意なのだろうか？今は事前にストリートビューで大体のルートを確認できるし、ネットで検索すれば山ほど情報が出てくる。なのでこの駐車場も事前調査の通りだった。

　さて登り始めるとすぐにわかるのが「この山の名前の由来」である。もうそこかしこに巨石がゴロゴロしている。というか、巨石の中を歩いていくって言ったほうがいいかも。それはなかなか面白い経験である。もう一つ。巨石の足元に石が転げ落ちてこないよう、小枝で「つっかえ棒」をしているのだ。なんともユーモアがあるではないか。

　第1チェックポイントになる顕鏡寺まではものの10分である。でもここまでの巨石が一番面白い。顕鏡寺からは本当の山登りである。途中眺望のいいところや融合平展望台などを経て、顕鏡寺から頂上まで1時間である。ここからは丹沢の隙間から富士山がドンと見える。決してドドドーンとは見えない。

　頂上からは「ねん坂・大明神山」方面を目指す。ひたすら下ってちょっと登って、結構露出している堆積岩越えを繰り返し「大明神山」に着く。道中石老山の名に恥じなし「石/岩」を楽しめる。ここからすぐのところにそれなりの作りの大明神展望台がある。景色は良いが「うわぁー」っというほどでもない。

　さてここからがすごかった。少し下るともう巨石だらけになって、沢をゴロンと落ちてきたような巨石があちこちにみられる。木で止まっていたり、木の根っこが石にへばりついていたり、なかなかダイナミックな景観を楽しめる。というか足元がこわいのであまり景観を楽しむ余裕はないって感じだが。でもこの礫岩が600万年前のものだと思うと、ちょっと不思議な気持ちになる。時間を越えて恐竜（調べたら恐竜は6000千年前に絶滅したらしいので間違い）を通じ合えたような・・・

　結局石老山山頂から車道まで1時間10分であった。2時間強で登って降りれるのでエクセサイズにはいいかも。

　長岡に行った。その昔担当していた部品の工場が浦佐にあってよく来ていた。その時は午前に何気なく入って、夕方帰るときにドカ雪になっていてびっくりした記憶がある。ほかには担当してくれていたスマートな技術の方が長岡在住で「GWの時は田植えなんですよ」と言っていた。さすが米どころ！

　さて仕事は順調だったが、ちょっと残念な発言を受けたりしていやり屋長介よろしく「こりゃだめだ」と心でつぶやいた。確かに今を変えるのは面倒だし新しいことがうまくいく保証もないしであるが、新しいことを否定したら人間は終わりである。今のままは相対的に言ったら「後退」と同じだ。ほかのところが進んでいるのだから・・・

　まあいい。そして今回の出張はもう一つの個人的目的があった。長岡出張となったとき「そうだあいつがいる！」と。昔ある商品のとある部位を担当しており、それがちょっとめんどくさい部位であり、所属組織の人たちが扱いにくいのであった。そこを担当しているとき、「こっちの部署に〇〇ってのがいて、ちょと佐藤さんと一緒にして、全部のジャンルまとめてみてくれない？」と言われてた。〇〇って名前は聞いたことがあるけどどういうやつかなぁ？と知らない人と一緒に仕事をするのに不安感に襲われた。

　しかしそれはすぐに杞憂に終わった。すごくいい。マインドもいい。仕事も早い。頭もいい。ということで、歴史あるとある商品の心臓部である部位はわれら二人が仕切っていた。こういうのはいい。自分が世界を仕切っているんだぞ的（ちょっとオーバーかもしれないが）に思えることは人生何度もない。残念なことにこの商品はその使命を終え、今は生産していない。だが、全世界にわれらが手掛けた商品が行きわたったことは事実であり、死ぬまで誇りに思えるのである。

　さてその〇〇君。早期退職で苦労をしたが今は長岡にいて、面白い職に就いている。話を聞くとなんかやってみたい。まあ会社も辞めていないで軽々しく言うことじゃないかもしれないが、面白そうだ。〇〇君はその前もいろいろな経験をしていて、俺なんかより断然仕事的にマルチプレーヤーだ。アメリカや韓国に1か月単身で乗り込んで、アメリカを車で走り回ったりなんて話を聞くと、うずうずしてくる。頑張れ、〇〇君。

　さて長岡を最終1本前で帰ってきても家に着いたら午前様である。翌日のGT富士公式テストはどうなることやら。

　この数年はアコギが我がギター道となって久しい。でギターはたまった海外ドラマを見ながらソファーで待ったりして練習するのがいい。なので一般的なアコギは持ちにくくて音がでかくて練習にはちょっと×。では比較的ボディーが薄いオベーションスーパーシャローボディー達はいいかというと、背面ラウンドがどこにも「引っかからなくて」なんか大正琴を弾いているようにギターが寝てしまう。ってことで、薄型アコギをずーっと探していたわけである。

　八王子みなみ野のハードオフに「バンブー」っていうチャープロデュースの薄型アコギを見つけたのがもう2年以上前である。ESP製で作りはいいしボディーはちゃんと鳴るしいいなぁ・・・と思っていたが、今更4万オーバーも出す気になれない日々が続いた。で、やっぱり何気に寄ったみなみ野ハードオフでバンブーやっぱいいなぁ、と思った刹那、視界の端にとあるギターを発見、それがこのギターだった。

　やっぱりPlaytechって安物代表だよね、とみんな言うし私もそう思う。でも人前で弾くわけでもないし実験で出せるギリギリの金額だし買っちゃえとなった。諭吉一人と税金であった。

　シェイプはまるでレスポールである。レスポールでいうPU切り替えSWがついている場所にゴダンライクなホールがあって確かにセミフォローボディーに見える。ここのホールが顔に近いところにあってアコースティックな音が聞こえるようにしていると、メーカーHPには書いてあったがそんな感じはしない。つまりまったくアコースティック感がない、ゼロである。言うなれば、ブリッジをアコギ風にしてPUを排除したレスポールだ。裏から見ると全くレスポール。

　さびてない弦が張ってあったが、ペグへの巻き方がぐちゃぐちゃ。きれいに整列させて弦くらい巻けよ、と言いたいが、まあ人それぞれだからねぇ。

　どんな型番か？と思い、WEBで探してほとんど同じ仕様のものを見つけたが、それにはついている「バッテリーボックス」が買ったものにはついていない。バッテリーはないけど、2バンドEQとVOLはついている。つまりパッシブな抵抗コンデンサフィルタなのね。でもピエゾPU（圧電素子）ってほとんどプリアンプとセットなのでバッテリーなくていいんだっけ？

　ネックはいい。剛性感があって握っていて気持ちいい。仕上げもまあまあいい。さらにセットネックなのでさらにいい。ボディーも薄くていい。でも、でも！やぱりソリッドギターとしか感じられない。セミフォローっぽいのは間違いないけどボディー表板が厚すぎて振動しない感じ。ボディーは全然鳴らないのでエレキと同じく、弦だけで鳴っている感じ。まあ実験で買ったギターですから・・・

　さらにあれ？が続く。エレキならハイポジションばかり弾くので気が付くのが遅れたかもしれないが、ピンアコギを目指しているとローポジションで弾くことも多く、その瞬間に1フレットが低すぎることに気が付いた。つまり1フレットで抑えても2フレットで押さえた音がする。確かに弦高は低めであるので、ブリッジを高いものに変えるか？と考えていて何気にネックのそりを見ていたら「逆反り」していた。ロッドを緩めてハイポジションの弦高が高くちょっと弾きにくくなったが、問題解決。

　そして最後に話題をもう一つ。セミフォローってどのくらいのセミフォローなのかな？と思いコントローラーを外して中を見たら、な・ん・と、コントローラーの裏側に006Pの電池がくっついていた。やっぱアクティブだったのね。と納得した。しかしボディーの穴あけと言い、コントローラーのねじ留めと言い、見えないところに気を使わないのはいいけど、やっぱり見えた瞬間に萎えるね。

　ちなみにコントローラー部から見たボディーはセミフォローって感じじゃなく、中央部に巨大なソリッド構造を持つ「ちょびフォロー」であったことを伝えておこう。

　とある接着剤メーカーの営業さんが、ロビーに飾ってある俺作模型群に涙を流さんばかりに感動して、打ち合わせをしたメンバーが「話の3/4はその話でしたよ」と言っていた。「佐藤さん、会ってやってくださいよ」ということで、一応仕事としてその営業さんと打ち合わせした。

　打ち合わせだよ、打ち合わせ。でも打ち合わせ以外の話もしちゃったりして、というか結局ほとんど打ち合わせ以外の話だった。

　その営業さん、F1が好きなわけでなくて、細かいものが好きなんだそうな。なんだか超感動してい営業さんを前にして、「ああ作ってよかったなぁ・・・」としみじみ思った。

　このロビーに置いてある模型群というか、私はあくまで3作まとめて「群」なのであるが、やっぱり一番目を引くのはタイヤ交換ジオラマであり、これがいわゆる本社受付ロビーっていう「一等地」に置いてある。当然ロビーであるから、メーカーさんは必ずそこで待っている場所であったりするわけで、結構じっくり見ている人が多い。じっくり見ているということは興味があるってことだと考えられ、なら説明しちゃうよ！と、とっても声をかけたいのであるが、なかなかそういうわけにはいかないもどかしさがある。

　いろいろな人から「あれってどこで買ったんですか？」とか「どこで作ってもらったんですか？」とか「マクラーレンから支給されたんですか？」とか聞かれるんですよね、と。もったいない、すごくもったいない。「社員が作りました」ぐらい書いておけって。

　しかし私に会うためにやってきたメーカーさんがじっくり見ていたところを見ると、もうガッツポーズになるのはしょうがないところである。で、やっぱり40代以上の人はセナ＋赤白マクラーレンにえらくはまって、まずその話が語られる。そしてロンデニスがここに来てこれ見て喜んだです・・・というと、みな卒倒してしまう。

　ああ、ロン、ロン。マクラーレンを追われてもマクラーレンの魂はあなたのものだよ！と思うのである。

　ちょっといつもの城山湖体力強化トレッキングもちょっとコースがマンネリしてきたりしたので、ちょっと足を延ばしてみた。山の道って結構分岐が多くて、いつも「こっちはどうなっているんだろう？」というのを探ってみたいのである。

　今回はいつものコース草戸峠で気になっていた「高尾方面」という看板に沿って行ってみることにした。しかしいつでも始めての道は楽しい。何が来るか分からないところがスリリングである。でもあっという間に高尾山口に到着。なーんだ50分か。ということなかれ。途中には急坂がいくつもあり、それなりに体に負荷がかかるのである。途中にはとっても古い「廃鉄塔」がなんか不気味な感じだった。

　そこから高尾山に行ってみるか迷ったが、天気も悪いし別ルートで城山湖に戻ることにした。20号をてくてく歩き、いきなりどっかーん出てくる圏央道高尾ICを越え、山道に入ると「うかい竹亭」がある。趣のあるうかいを過ぎてどんどん進むみ、福寿園という養護施設を過ぎると山の中だ。だがこの道、基本的に車が通れるような道である。いわゆる林道。さらに進むと高尾グリーンセンターなる施設がある。ここまでは車で来れる。

　その先も林道は続くのだが、進入禁止のチェーンでガードされている。でも人は行けちゃうもんね。帰路のルートは基本的にこんな感じの楽チンルートであった。楽チン過ぎてちょっと物足りない感じ。

　でもそんな楽チンルートだからか、山道を走って鍛えているアベック、アッ違った、カップルがいた。このカップル、女性はえらく美人に見えた。もしかしたらランというか山というか、ウエアでばっちり決めているからそう見えるかもしれない。事実顔を見た記憶がない。でも「美人に見えた」ということはウエアは大事ということだろう。その一緒に走っていた男がまたすごいやつで「もっと早く走れ、早く！早く!早く！」。ああ美人のお姉さん、大丈夫？と心底心配してしまう。

　さて大地沢キャンプ場の駐車場まで戻って3時間のコース。うん、長くもなく短くもなく、ちょうどいいかもね。

　ちょっとギターの配線改造なんてものをやってみた。ネットで検索すると出てくる「ブレンダ―」ってやつだ。

　このブレンダ―ってのは、見かけを変えないで（内部配線だけで）普通のストラト配線とシングルPU二つを使った疑似ハムを実現できるものである。やってみると、おお確かにハムっぽい、と。まあエレキギターを弾くことがそうそうなくなったのだが、それでも「できる」という環境を準備しておくことが重要なおバカ技術屋であるからして、この結果は単純にうれしいのである。

　でもセンターPUをパラ（通常のハーフトーン）かシリーズ（いわゆるハム）かはボリュームブレンドじゃなくて、トグルスイッチで切り替えたほうが早いのではないか？さらにセンターPUの位相を6Pスイッチでひっくり返せば、フェイズアウトも出せるじゃん。という方向で改造をしてみよっと。

　またアマゾンでフロイドローズもどきのブリッジセットが1000円ちょっとで売ってたんで買ってみた。本体やネックをドラスティックに改造しなければならず、面倒である。が刃物を入れていいギターは山ほどある。ちょっと週末の工作でもしてみようかなぁ。

　まずは寸法測ってトリマー入れるためのテンプレート作らなきゃね。久しぶりにモデラ稼働！

　たまに着る紺のジャケット、最近なんか微妙にちょっと違うなぁ～と感じていた。生地がこんな織り目だったかなぁ？でも着た感じ違和感ないし、今まであまり真剣に見たことなかったからなぁ、多分そうだったんだなぁ・・・と。でも最近太ったから前のボタン締まりにくくなったなぁ。っていうかもともと前ボタンなんて締めたことないからなぁ。でもちゃんとした人ってやっぱり前ボタン締めているしなぁ・・・

　しかしボールペンを内ポケットにしまおうとして愕然とした。

「Hattori」

と刺繍がしてあるではないか？　え？え？え？　なになになになに？・・・

　つまりどこかで入れ替わってしまったのだ。でもそこがどこだか？がさっぱり分からない。飲み屋？いやいや。でも飲み屋以外でどこでジャケット脱ぐの？会社のデータベースで「服部」と調べてみても該当する人がいないし。

　しかしやっぱり「ん？」と思ったことって結構な確率で当たっている。なん10年も生きてきて研ぎ澄まされた感覚と経験値をあっさり否定してはいけない。「ん？」と思ったあなた。その「ん？」は当たっておりますぞ。

　2週間前のこと、何となく城山湖新トレッキングルート（大地沢周回）を開拓してから結構気に入ってしまって、この週末もライド＆トレッキングしてきた。何がいいかって？いうと、「バリバリに整備されていない自然感」に尽きる。

　この城山湖周辺はいろいろなルートがあって、毎回少しずつ違うルートで新鮮さを楽しんでいる。前回「境川源流方面（近道）」という看板に興味をそそられ今回はそっちに行ってみた。山から整備道に出た時、そこが源流なのかと思ったが、実はそこからさらにどんどん山奥に戻るのであり、帰りすがらという思いとは違った。しかし源流は思いのほか「ワイルド」であった。壁のような山肌に何となく穴っぽいのがあいていてそこから水が流れている・・・はずなのであるが、このところの雨不足で水が出ているようには見えなかった。

　しかしこの崖におばちゃん連中が登って、いかにも危なっかしい。それは単に「源流」と書いた看板と一緒に写真に写るためなのだが、そこまでして写りたいのかね？と首をかしげざるを得ない。

　さて次回は高尾までの往復ルートを組み合わせてみようと思う。さてどうなるか・・・

　久しぶりに北に向かう飛行機に乗った。しかも出発時刻が6:55！

　まあこの便に乗ると山形の工場には朝の8時半くらいには入れて普通に始業から仕事ができちゃうっている便利な便なのである。その代り始発の電車に乗らなければならず「朝3時45分起き」なんていう普通じゃ考えられない行動をとらなければなない。

　しかしこの超早朝は案外よかった。街を歩けば自分の歩行音しか聞こえてこないし、俺が街を支配しているぜ感があるし、案外毎日の日の出前より寒くない。電車も楽勝で座れるし、新型車両は下半身がポカポカする。羽田もいつもとは違って人が少ないし、なんてったって飾ってあったGT300の右京チームのマシンをなめるように見れた（メルセデスのプロモーションだな）。




　だがこのフライト、実ははすねに傷を持つフライトだったのである。なぜかといえば東北日本海側の大寒波による気象状況悪化で「庄内空港に降りられない可能性があり、その時は羽田に引き返します」という条件付き合格（あっ仕事ワードだった）じゃなくて条件付きフライトであったのだ。さらに夜にかけて状況は悪化するとのこと。まあそれも楽しや！と思えばいいが、土曜にはとある用事があり帰宅必須なのであった。

　さて飛行機に乗ったら窓際は当たり前であり、座席の予約は当然後ろ（羽の上にならない）の窓際を指定。フライト時にはちょうど日の出と重なりデジカメの電源が入りっぱなし、かつシャッター押しまくりなんていう子供のような行動を撮っていた。北へ向かう航路はベイサイドから隅田川や荒川を経て東京を一望できるのである。これは良い。しかし地面はすぐに雲に覆われ、すぐにもう下降体制はいり、そしてあっという間に雪国になり、グラングラン揺れながら庄内空港に着陸したのである。道はいわゆるアイスバーン、私なら絶対に運転しないぞ。




　仕事は前向きにどんどん進む。やはり俺様は偉いんだぞ！という風を吹かせない偉い人はやっぱり偉い。本社には俺様野郎が多すぎて困ってしまうのだが、よく考えるとそれは旧政権の残党だったりするので早く下野してほしいものだ。でも俺のほうが年上だから結局負け去るのはこっちなんだろうなぁ、まあいいや。仕事の議論、前向きに進むのであるが、やはり攻めた開発をしたいという中にも課せられた課題＝今までのやり方や目標が頭から離れない設計者は保守的になってしまっている。そこをどう崩すか？それ事が上に立つ者の仕事であり責任である。上に立つものが守ってくれるなら現場はどんどんチャレンジするだろう。

　仕事が終わったころは結構な吹雪状態である。空港まではバスで行くが、バス停からバスに乗る間に雪の山を越えなくてはならず結構大変だ。空港は行きとは違ってヒトヒトヒトであった。なぜか？たぶん金曜の夜だから単身赴任の週末帰宅なんだろう。しかしそんな人々に冷酷なアナウンスが浴びせられた。

「一度着陸を試みましたが吹雪のため着陸できず、現在上空で待機しております。このまま羽田に引き返す可能性もあります」

　うっ、来たぞ来たぞ。ここでダメになった場合鶴岡にホテルを取るか、鶴岡に戻り新潟から新幹線か？いずれにせよみんな同じ行動をとるはずなので大混乱になるぞ。やばいぞ。とおもったが日本人は騒ぐことなく事実を淡々を受け入れていた。さすが日本人。

　しかし何度目かのトライで無地着陸し、あっという間に機内清掃してあっという間に東京にむけて飛び立った。さすがANAだなぁ。

　今日は相模川までサイクリング＆人がいない河原散策である。自然の中に身を置くのはいい、すごくいい。天候もよく、マフラー、手袋、コートなどはあっという間に脱ぎ捨て、シャツだけで軽快なサイクリングだ。かえって日陰を選んで走るくらい。

　山・海・川と年末休みに制覇したが、なかなかいい選択であると自画自賛である。この組み合わせはなんとなく続けたいね。

　そんな新年、工場地帯を走っていたら駐車場がいっぱいな工場を発見。何やら景気がいいね、何の工場かな？と見てみたら、なんとパチンコ屋であった。なんか新年早々大繁盛のパチンコ屋、これでいいんかい？

　スターウォーズ・エピソード7を見てみた。JJエイブラハムはエイリアスで知った監督で気に入っていたが、その後LOST、Fringe、Almost Humanと最初はいいけどシーズンが進むにつれグダグダになっていくのが続き、ちょっとイメージ悪かった。しかし1話であれば本領発揮っていう感じ。ハンソロやチューバッカ、レイヤ姫も出てきて、ジェダイの復讐サイコーと思っていた人にはいいね。

　一転昔好きだったのに幻滅したのはXファイル。最初から何となくダメダメな香りを出していたけど、なんかモルダーとスカリーのコピー版みたいなのを正式に登場させ、さらに最終話はチンケな流れで、全人類はDNA操作されみな死んでしまう・・・みたいな。軽すぎるよ。その辺の3流映画と変わらないじゃん。こんなの復活させるくらいなら、ローン・ガンメンを復活させてほしかったね。

　さて明日から仕事だけど、エクセサイズばかりで工作系は娘の部屋の勉強椅子の脚伸ばししたくらい。やりたいことの10%もできなかった。やっぱりマクラーレンジオラマみたいに追い詰められないとだめな「カツオ」性格なんだなぁ・・・と思った。これじゃだめだ！と言うは易しだが。